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GRAN PREMIO DI CINA GARA

GRAN PREMIO DI CINA GARA

DANIEL RICCIARDO VINCE CON RED BULL SU DUE SOSTE
GRAZIE AL SECONDO PIT STOP EFFETTUATO IN REGIME DI SAFETY CAR

AMPIA VARIETA’ DI TATTICHE IN GIOCO PER TUTTA LA GARA:
DIVERSI PILOTI HANNO USATO TUTTE E TRE LE MESCOLE DISPONIBILI

TEMPERATURE ASFALTO 20° PIU’ ELEVATE RISPETTO AI GIORNI SCORSI
E LA SAFETY CAR INFLUENZANO LA STRATEGIA DI GARA

MARIO ISOLA – RESPONSABILE CAR RACING

“Dopo il Bahrain, anche oggi abbiamo assistito a un gran premio in cui le diverse strategie dei principali Team hanno portato a un finale entusiasmante, con molte tattiche in gioco. In gara i Team hanno trovato condizioni molto diverse dal resto del weekend: oggi le temperature asfalto erano circa 20° in più rispetto ai giorni scorsi. Il lungo regime di safety car ha influenzato la strategia di gara e ne ha stravolto il risultato, con entrambe le Red Bull abili a trarre vantaggio dalla situazione per effettuare la sosta e ripartire con pneumatici nuovi rispetto a quelli dei diretti rivali. Sei piloti, compreso il vincitore, hanno utilizzato in gara tutte e tre le mescole disponibili”.

I TEMPI MIGLIORI DELLA GIORNATA PER MESCOLA

STINT PIÙ LUNGHI DELLA GARA

LA PREVISIONE PIRELLI

Strategia a due soste per Daniel Ricciardo, passato da ultrasoft a medium nel giro 17 e da medium a soft alla fine del giro 31 in regime di safety car. Solo sette piloti son partiti con P Zero Purple ultrasoft.

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